原创一季度收益预计下滑70%,奔驰也要扛不住了?

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突如其来的黑天鹅事件,让整个汽车行业发生了大震动,多家车企公布了一季度的财报数据,不意外的出现下滑,哪怕是实力强劲的跨国巨头车企,也免不了下滑的趋势,比如戴姆勒,也就是奔驰的母公司,坐拥奔驰这样的车企,依然还是免不了下滑。

2月份,国内疫情全面爆发,全国都进行封禁出行,整个市场陷入卡滞状态,经销商4S网点均处在封闭状态,直接导致厂商的销量迅速下滑,作为戴姆勒旗下的支柱车企奔驰,自然是首当其冲,除了一月份保持强劲的增长,2月份、3月份处在全面的下滑状态,最终导致奔驰国内市场一季度的惨跌。

至于进入2020年,本以为又是全新的一年,排放造假已经正式终结成为过去式,没想到在年初突发黑天鹅事件,瞬间将满怀激情的戴姆勒打入谷底。根据戴姆勒预测的,2020一季度财报数据,集团的息税前净利润在55.1亿元,同比去年同期下滑68.9%,将近70%,原因自然是新冠疫情所致。

覆巢之下无完卵,强如戴姆勒这样的巨头跨国车企,最终也免不了下滑的趋势,2020年一季度没有谁能幸运。唯一让人欣慰的就是,随着中国市场的逐步恢复,奔驰的销量回暖明显,这里就需要提点一下奔驰的质量问题,市场复苏销量回暖,但是奔驰的质量问题频发让人颇为担忧,如果在质量这一块奔驰无法做到豪华品牌基本素养,那么大概率来说未来奔驰的处境很糟糕。

原标题:一季度收益预计下滑70%,奔驰也要扛不住了?

中国市场是奔驰全球最大的单一市场,同时也是奔驰重要的增长源,第一大市场如此巨大的波动,自然是影响奔驰在全球市场的表现,奔驰1-3月份全球市场的销量为47.74万辆,同比下滑14.9%,在奔驰全球所有的市场之中,中国市场是下滑最大的市场,同比下滑20.3%,当然13.9万辆的销量依然是全球第一。

(本文由【车界】新媒体编辑部原创出品,转载需注明出处)

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当然,我们必须得说明一下,2019年戴姆勒集团虽然销量营收有所提升,但是从净利润的角度来说,戴姆勒下滑了,而且下滑的极为严重,从前年的76亿欧元下滑至去年27亿欧元,同比下滑64.5%,不过这也是奔驰的排放门造假引发的巨额罚款所致,没有这一笔额外罚款,2019年的业绩并不差。

回顾2019年戴姆勒的战绩,我们不得不承认它的强大,即便是2019年面临巨大的困境,但依然没能阻挡它的销量、营收提升,根据戴姆勒公布的2019年数据,集团去年累计销量为334万辆,同比增长3%,营收为1727亿欧元,同比增长3%,创造了历史佳绩,去年全球市场是什么行情,大家都懂得。

一季度,除了1月份奔驰处在可圈可点的增长之中,2月份受国内市场影响,3月份受国外市场影响 国内市场部分影响,最终的结果自然是一季度下滑。当然,这也不能全怪戴姆勒,基本上全球所有的汽车品牌,均遭受这种打击,包括大众、丰田这样的世界强企,它们也无法做到独善其身,只能说这一次的疫情太凶残了。

2月份,国内市场将疫情全面遏制,市场逐步回暖,本以为世界再次进入正轨,没想到海外市场又开始全面爆发,相比国内疫情的铁腕控制,海外市场则就没有这么强有力的措施,看看美国市场,感染人数呈直线飙升,欧洲市场同样不容乐观,多出奔驰生产工厂停工,这也间接拖累了3月份的营收、销量数据。


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